“历史城区地下综合管廊试点工程主体完工后，成功通过了青岛数场大暴雨的检验，我们可以很自豪地说，试点的道路上没有积水，达到了预期效果。”十七冶青岛分公司经理耿豪在现场向前来采访的青岛各路媒体记者说道。黄岛路片区管廊地处狭窄的老街道中间，项目团队经过一年半的攻坚克难，管廊主体已完成，8条道路完成改造，老街再焕新生机，也让中冶管廊品牌响誉青岛。
一次继续历史的尝试
该项目改造范围包含黄岛路街区内的黄岛路、四方路、德县路等12条老街的道路、管廊、绿化、照明、海绵城市、智慧城市等。地下综合管廊试点工程共涉及黄岛路、芝罘路、平度路、博山路四条道路长575米。
100多年前德国人在建设青岛中山路时，把当时国际先进的地下排水系统理念带到了青岛。如今，作为中山路重要组成部分的黄岛路片区，已不堪新发展之重，改造迫在眉睫。十七冶在汇集各方专业意见时，提出黄岛路片区保护是百年工程，小修小补不能满足新的需求，特别是原有的地下排水系统排水量小，既不能满足当前需求，也不能满足改善市容的功能。因此需要更彻底的改造，一是排水容量增加，二是将“空中蜘蛛网”全收纳进管廊内，给狭窄的街道“扩容”，一举解决市容市貌和后期检修难题。后经过多次评审，最终当地政府决定做地下管廊试点。
不断克服几何级困难
根据前期现场勘测，项目团队发现试点片区架空缆线密布，管道老旧系统不完善且雨污分流不彻底，雨季下游污水冒溢，部分道路没有给水、热力管道敷设等诸多问题。地下管线物探图不全，且街道狭窄紧邻老建筑。在螺蛳壳里做道场，让施工难度呈几何级数增长。
施工之初，施工人员只能用小型设备一点点开挖。对于新发现的管线，项目部首先做好保护，然后再施工。地上的变压器、电线杆还要继续保障市民生活，需要做好周全的安全防护措施。同时，在市政管线施工过程中，为了保障周边居民和商户正常的生产、生活，项目部敷设了临时供水、排水、燃气管道设施。
为保护两侧建筑，项目部耗时数月研究管廊施工方案，最终决定采用国内首次使用的“浅埋零覆土”技术。常规的管廊一般上面覆土为3-6米，需要更深的开挖深度，从而增大了两侧坍塌的风险。为减低风险，他们减小管廊开挖深度，使用特殊的“小口径管廊”顺利解决了管廊施工和老建筑保护两大难题。
尽显“老青岛”特色
新地下管廊让老城地下空间利用更集约，地上更干净整洁。地面也采取了多种修复措施，还原了“老青岛”风貌。
青岛老城坡道多，过去出于防滑目的，很多老街都设计成波螺油子路，由于岁月冲刷，老街上的马牙石表面已经被打磨得比较光滑。四方路改造过程中，项目部借鉴原有历史元素，修缮完工后的料石表面保持初始状态。后来，项目部又结合市民意见，对料石进行手工打磨，石头之间的空隙做勾缝处理，道路两侧采用了平坦的荔枝面芝麻灰花岗岩铺装，在保证不同人群步行需求的同时，再现老青岛原貌。
长条石铺装的黄岛路，是青岛最有特色的道路之一，但黄岛路仅有一段区域保留着老条石铺装。项目在改造中将这一特色扩展至周边道路。为达到原有效果，项目部从全国范围内搜寻样式、材质最接近的条石，让整条路都具备了老条石特色，使得道路整体风格更加匹配，改造修缮后的路面古力井盖，也都尽量更换成具有老青岛特色的样式。
对话历史，面向未来。中国十七冶充分发挥“中冶管廊”品牌优势，让老街换新颜，把项目建设成为政府放心、人民满意的精品工程，为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市贡献了十七冶力量。
