2013年底，中国十七冶集团优化顶层设计，实施了“一拆一转一分”机构改革，其中的“一拆”，将原路桥工程技术公司一分为二，新成立交通工程技术公司，与路桥工程技术公司比翼齐飞，进一步强化十七冶路桥工程建设优势，提高路桥板块对公司发展的贡献度，形成1 1＞2的效果。年轻的交通公司紧密围绕十七冶发展战略，按照“一年打基础、两年上台阶、三年新跨越”战略部署，上下求索、砥砺奋进，牢牢抓住市场开发这个“牛鼻子”，深耕细作、持续发力。2016年上半年市场开发超额完成了全年任务，市场开拓硕果累累，且这些项目均实现了当年中标当年开工的极高效率，有效提高了公司路桥板块占比，实现了公司路桥板块从不到10%到超过20%的增长。
2016年上半年交通公司在战略布局、市场开发凸显成效的基础上，始终将扩大市场份额作为发展第一要务，高度关注国内市场发展动向，以“桂滇黔川”、“闽粤”、“陕皖”三个发展极，以“现场赢市场”，发挥好在建项目市场前沿桥头堡作用，有效推进了公司在广西、云南、福建等省工程建设的滚动发展和落地生根，抢占并扩大热点区域市场。同时积极利用十七冶的行业影响力和丰富资源，撬动市场，大力推进前景广阔的城市地下综合管廊市场开发工作，以快人一步的意识和行动取得了发展先机。上半年，交通公司相继中标贵州遵义至绥阳高速公路延伸线、贵州息烽环团圆山城市干道地下综合管廊、国道g206线梅城至畲江段改线、贵州紫望高速公路以及贵州罗甸县城五桥二路、罗甸群众工作中心、玉石文化中心及场坪等项目。
贵州遵义至绥阳高速公路延伸线四标段项目始于绥阳县西侧，止于正安县境内道安高速公路南坪互通，是遵义市骨架公路网“三纵”的组成部分。本项目将使黔北地区形成了顺接畅通的公路网，大大改善了该区域的交通状况，加快了地区经济发展。四标段主要内容有田家坪隧道（右线长850米，左线长795米），大桥8座，桥梁总长6363米（单线），路基总长6165米（单线）。
国道g206线梅城至畲江段改线ppp工程起点位于梅江区三角镇湾下，接客都大道湾下隧道，在畲江镇楼下坝横跨梅江，直到畲江镇脚口。这条快速干线连接的是畲江工业园与梅州城区，建成后会极大地拉近两地的距离，未来更是通往梅兴华丰产业集聚带的重要交通运输通道。
贵州罗甸城市综合建设项目包括罗甸玉石文化中心主体及场坪工程、群众工作中心与政务中心工程、“五桥二路” 工程。总挖方量达563019立方米，总填方量169578立方米，总建筑面积117531平方米，五桥总长2031米。
贵州紫望高速公路项目五标段工程的实施对贯通“五纵”、打通区域断头路，使高速公路形成网络意义重大。该高速公路周边的望谟、册亨两县资源丰富，但由于交通不便，严重影响经济社会发展，望安高速的建设，对两县扶贫攻坚和拉动社会经济发展具有重要意义。
贵州息烽环团圆山城市干道项目工程围绕“绿肺”团圆山森林公园依山傍水建设城市环线，为有效衔接永靖组团、阳郎组团、西山组团城市带，完善息烽基础设施，提升城市形象，建设山地特色新型城镇化奠定基础。环团圆山城市干道主线全长11.53公里，主要内容包括路基、桥梁、路面及交通、绿化工程。中国十七冶集团在项目建设过程中履约守信，在安全、质量、进度等方面展现了雄厚的技术实力和良好的品牌形象，得到息烽县委、县政府的一致好评，顺利承揽该项目的增设管廊试验段项目。
贵州息烽环团圆山城市干道建设综合管廊项目，是息烽环团圆山城市干道建设工程首个增设的城市地下综合管廊项目，也是十七冶首个epc总承包的城市地下综合管廊工程。该项目的中标是十七冶在城市地下综合管廊这一新兴领域市场开拓取得了重大战略突破。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。交通公司胸怀强烈的责任感、使命感，以“来吾导夫先路”的开拓精神，逐步摸索出了一种“内外兼修、上下联动、左右逢源”的独特市场开发机制，在不利局面中披荆斩棘，实现了逆势成倍增长，筑牢了“四梁八柱”中的交通基础设施的建设之柱。